Diesel czy benzyna

1. monikachorzow Dodane ponad rok temu,

   mój mąż zawsze mówi,że diesle są dobre dla ludzi jeżdżących na długich dystansach,do jeżdżenia po mieście sie nie nadają… nie wnikałam jednak nigdy dlaczego tak

   Odpowiedz
2. klucha Dodane ponad rok temu,

   mój – stara benzyna
   męża – nowszy diesel

   W mrozy
   mój odpala na cyknięcie (odpukac w niemalowane)
   jego – bywa że dzwoni po kumpla

   do tyłka z jego dieslem 😀

   Odpowiedz
3. monikachorzow Dodane ponad rok temu,

   dopytałam męża o co chodzi i powiedział mi -cokolwiek to znaczy – że jeżdząc dieslem na krótkie trasy nie nagrzewa sie katalizator i zapycha filtr cząstek stałych co jest kosztowne w naprawie.(nic z tego nie wiem :))

   Odpowiedz
4. halinasuperdziewczyna Dodane ponad rok temu,

   Zamieszczone przez MONIKACHORZÓW
   dopytałam męża o co chodzi i powiedział mi -cokolwiek to znaczy – że jeżdząc dieslem na krótkie trasy nie nagrzewa sie katalizator i zapycha filtr cząstek stałych co jest kosztowne w naprawie.(nic z tego nie wiem :))

   no ale taka jest prawda 😉
   Choc podobno najnowsze diesle cos tam juz maja, ze z tym filtrem jskby lepiej jest.
   Sama preferuje benzyne od zawsze.
   Jezdze tylko po miescie.

   Odpowiedz
5. fasolada Dodane ponad rok temu,

   z tym filtrem to tak nie do konca-tzn nie chodzi o dlugosc trasy a o utrzymanie silnika na pewnych obrotach. czyli, jesli jezdzimy po miescie nawet i 50km to nam to nic nie da-potrzebna jest autostrada, na ktorej filtr sie przepali.
   filtr czasek stakych to wielkie G.! nie wiem jak jest w najnowszych dieslach, mam hm 4letniego i zapchanie zaliczylismy. szczescie, ze polak biedny wiec nauczyl sie go czyscic i koszt wyniosl jakies 150zl. znajomemu padl we francji, gdzie w gre wchodzila wymiana, koszt 2500euro!
   napislam wyzej ze nalezy auuto przegonic po autostradzie. takie mielismy zalozenie przy zaakupie-m jezdzi do pracy 30km przez miasto lub 50km autostrada. jak powiedzil moj mechanik-trzebaby co tyddzien robic trase krkow-frankfurt aby to faktycznie wystarczylo.
   ale filtr to nie jedyna wada wspolczeesnego diesla. w A3 z 2004r nowy ssilnik 2.0 nadzialam sie na kolo dwumasowe. pozniej to poprawili ale dziadostwoo sie sypalo, a koszt nie maly, ponad 2tys.
   ponadto dieslem trzeba umiec jezdzic, nagrzewac, studzic, lac dobre, pewne paliwo same klopoty.
   a zyski-obecnie juz chyba takowych nie widac. roznica w spalaniu zanika. a i cena ON nawet przewyzsza benzyne.

   Odpowiedz
6. jane Dodane ponad rok temu,

   Potwierdzam, u mnie tez sie zapycha, ale jak tylko auto mi da sygnal, jade go “przegonic”, ewentualnie zamieniam sie z mezem i on go bierze do pracy. W kazdym razie wkurza mnie to, bo tylko niepotrzebne koszty generuje, a ja tez chcialam auto tylko do jezdzenia po miescie. Dlatego tez polecam benzyniaka do miasta. Tym bardziej, ze teraz roznica w cenie paliwa zadna.

   Odpowiedz
7. asik Dodane ponad rok temu,

   Dzięki dziewczyny za rady.
   Też uważałam, że diesel w moim przypadku raczej się nie sprawdzi,
   dzięki za potwierdzenie 😀

   Odpowiedz
8. asik Dodane ponad rok temu,

   Zamieszczone przez Klucha
   mój – stara benzyna
   męża – nowszy diesel

   W mrozy
   mój odpala na cyknięcie (odpukac w niemalowane)
   jego – bywa że dzwoni po kumpla

   do tyłka z jego dieslem 😀

   Mój tata ma diesla – i faktycznie którejś zimy miał z nim problemy
   ja w największe mrozy odpalałam (1 raz na 5 lat zdarzyło mi się, że nie odpalił)

   Odpowiedz
9. asik Dodane ponad rok temu,

   Zamieszczone przez MONIKACHORZÓW
   dopytałam męża o co chodzi i powiedział mi -cokolwiek to znaczy – że jeżdząc dieslem na krótkie trasy nie nagrzewa sie katalizator i zapycha filtr cząstek stałych co jest kosztowne w naprawie.(nic z tego nie wiem :))

   No właśnie o tej kosztowności napraw mówił mój tata,
   że w dieslu jest więcej rzeczy, które mogą się zepsuć,
   zwłaszcza jak się jeździ na krótkich trasach

   Odpowiedz
10. madzia-1409 Dodane ponad rok temu,

    mam diesla 2 letniego
    jeżdżę głównie po mieście
    filtr mi się nie zapycha, raz na jakiś czas przegonię go po ekspresówce i git
    w zimę też nie miałam problemu

    aaa,
    miałam (2008-2010) małego miejskiego diesla (picanto)
    też nie miałam z nim problemów, ale mąż mówi, że małe auto z dieslem nie ma sensu

    Odpowiedz
11. chilli Dodane ponad rok temu,

    pomijajac filtr czastek stalych
    pomijajac spalanie w miescie porywnywalne do benzyniakow
    to kultura pracy benzyniaka jest nieporywnywalna
    za kazdym razem jak wysiadam z diesla mam leb kwadratowy
    a juz w trasie to dramacik sie robi: warkocze, halasuje, wibruje, trzeba turbine studzic (niby swoja benzynowa tez studze ale pod warunkiem ze ostatniej prostej nie stalam w korku :D)

    Odpowiedz
12. zuzel Dodane ponad rok temu,

    Jeżdżę dieslem. Ciężko było się przesiąść z benzyniaka. Do tamtego wsiadałam i już, diesla trzeba nagrzać. Benzyniakiem wyprzedza się milutko, dieslem bez turbiny nie da się, trzeba myśleć ile czas potrzeba, aż dostanie kopa.
    Mój bez problemu odpala w zimę, ale to pewnie kwestia konkretnego egzeplarza.

    Wolę benzynę, ale wybierając samochód, wybieram ten z niezniszczalnym silnikiem i co wybiorę jakieś auto, to M. mówi, że w tym modelu inny silnik mam brać i zawsze ten inny okazuje się być dieslem.

    Odpowiedz
13. esmena Dodane ponad rok temu,

    Mamy dość starego diesla (2000). Chyba nie ma tego filtra cząstek czy coś tam W zimę przy największych mrozach odpalał w jedną chwilę, wyprzedzanie to przyjemność (zdaje się 1.9 tdi). Na trasie spala 4.5-5l, w mieście 8-9l. Myślę, że nie można ogólnie powiedzieć, co jest lepsze. Zależy od rocznika i pewnie paru innych parametrów

    No i rzeczywiście jest głośniejszy, ale mimo że całe życie benzynowymi jeździłam, to się szybko przyzwyczaiłam 🙂

    Odpowiedz
14. bep Dodane ponad rok temu,

    Mamy diesla. Dużo jeździmy po mieście. T nie narzeka. Wręcz przeciwnie. Na maxa jest w z niego zadowolony 😉

    Odpowiedz
15. picaporte Dodane ponad rok temu,

    Też jeżdżę dieslem po mieście. Nie narzekam. Ale faktycznie przy srogich mrozach nie odpalił kilka razy. I kiedyś zamulenie złapał, trzeba go było przegonić na trasie.
    Benzyniakiem jeździłam służbowym, silnik cichutki, odpalił nawet w największe mrozy.
    Chyba kupiłabym benzyniaka.

    Odpowiedz
16. ada410 Dodane ponad rok temu,

    Jak chcecie mieć oszczędny samochód to ja proponuję benzyniak + LPG. Jak tak właśnie jeżdżę I nawet droższe przeglądy są rekompensowane przez tanią eksploatację. A i im więcej się jeździ to tym bardziej się opłaca zainwestowanie w gaz

    Odpowiedz
17. asik Dodane ponad rok temu,

    Zamieszczone przez ada410
    Jak chcecie mieć oszczędny samochód to ja proponuję benzyniak + LPG. Jak tak właśnie jeżdżę I nawet droższe przeglądy są rekompensowane przez tanią eksploatację. A i im więcej się jeździ to tym bardziej się opłaca zainwestowanie w gaz

    Ja nie będę jeździła na tyle dużo żeby mi się opłacało inwestować w gaz 🙂
    A poza tym jakoś się boję gazu

    Odpowiedz
18. ada410 Dodane ponad rok temu,

    Paliwo jak każde inne. Nie ma się czego bać 😉

    Odpowiedz
19. gobin Dodane ponad rok temu,

    Zamieszczone przez Asik.
    Ja nie będę jeździła na tyle dużo żeby mi się opłacało inwestować w gaz 🙂
    A poza tym jakoś się boję gazu

    bo? więcej wypadku przy benzynie 😀
    jak będziesz jeździć krótkie trasy to lpg się nie opłaca, nie zdąrzy się silnik zagrzać i się nie przełączy, mam to w struclu naszym oplu się znaczy chociaż peugeot szybciej się zagrzewał

    wszystko też zależy od mocy silnika i rodzaju auta czy disel czy benzyna moim zdaniem laika

    Odpowiedz
20. lilavati Dodane ponad rok temu,

    Mamy dwa, diesla i benzynę, to samo auto przy czym ten pierwszy kombi, jeździmy nim i z chłopem zamiennie w zależności od potrzeb
    Właściwie nie zauważam większych różnic, to co bardziej istotne diesel tańszy w eksploatacji wychodzi ale tak jak Chili wspomniała, głośno w nim jak traktorze.

    Odpowiedz

• 1
• 2
• Następne »

Znasz odpowiedź na pytanie: Diesel czy benzyna