Opel Astra czy Ford Focus

1. mata-hari Dodane ponad rok temu,

   Zamieszczone przez kurczak
   Autoryzowany serwis Rogaty

   Rozmowa była w większym gronie i każdy man radził, co jeszcze z tą turbina należałoby zrobić – było robione już wszystko Fiu fiu

   Rozumiem, ale mnie chodzi o to, że nie znaczy to, że jest to normalne i należy nad tym przejść do porządku dziennego. Mechanicy (nawet, a w zasadzie szczególnie z serwisu autoryzowanego) mogą mówić różne rzeczy, które niestety rzadko kiedy są zgodne z rzeczywistością.

   Turbina była wymieniona na nową, czy regenerowana? Serwis to robił?
   Ile macie przebiegu w tym autku?

   Odpowiedz
2. gacka Dodane ponad rok temu,

   Zamieszczone przez kurczak
   A dlaczego? Teoretycznie samochody przechodzone są lepsze w dieslu – bardziej długodystansowe silniki…

   Co do astry – ja jeżdżę służbową… Sama nigdy bym takiego samochodu nie kupiła – wszystko tam chodzi chyba ciężej niż w traktorze (kolega nawet parę razy reklamował, bo musiał się siłowac zmieniając biegi – po parokrotnej reklamacji powiedzieli mu, że TAK MA BYĆ). Ja na sprzęgło głównie narzekam…
   Pali niezdeterminowanie – czasem 6l, czasem 9 – nie da się tego wytłumaczyć korkami/trasą/klimą itp. Dotarta juz powinna być, więc to nie to…
   No i podobno faktycznie kradną – nawet pani w firmie leasingowej ostrzegała 🙁

   Forda nie znam.

   Słyszałam opinię, że lepiej nie kupować używanego diesla, bo:
   1. nie wiadomo jak poprzednicy obchodzili się z turbiną
   2. naprawy silników diesla są stosunkowo droższe od benzyny, a raczej musiałabym się nastawiać ma wymianę turbinki w niedalekiej przyszłości od kupna
   3. ceny ropy zrównały się z benzyną, choć wiem, że diesle mniej palą, ale przy moim jeżdżeniu nie odczułabym oszczędności
   4. nie planuję długich tras, raczej po mieście będę się kręcić, a słyszałam, że diesle lubią trasy dłuższe

   Odpowiedz
3. Anonim Dodane ponad rok temu,

   Zamieszczone przez kurczak
   W pewnym momencie rozpędza się na prostej i… w czasie jazdy gasi silnik i zapala znowu. Zdębiałam. A jemu zapaliła się kontrolka turbiny, no i spadła moc. Mówił, że już kilkukrotnie tę turbinę naprawiał – wymienili sama turbinę, oprogramowanie, coś tam jeszcze… W końcu mu pokazali palcem w instrukcji obsługi, a tam jak byk, że jak się taka kontrolka zaświeci, to ma zgasić silnik i zapalić. Czyli usterka znana, rozpoznana…
   …

   robilam tak samo:)NIGDY WIECEJ ASTRY!!!!

   Odpowiedz
4. koniczynka Dodane ponad rok temu,

   Zamieszczone przez gacka
   No właśnie Madzia – zależy mi na aucie, które nie będzie skarbonką, bo zwyczajnie nie stać mnie na to, a mam możliwość kupna bardzo ładnej Astry z 2002 roku, przede wszystkim bezwypadkowej, ale nastawiałam się na Focusa i mam mętlik we łbie. Nie wiem, czy brać Astrę czy poczekać na Fokę.
   A czemu Fokus lepszy?
   Oczywiście szukam autka w benzynie. Diesel nie wchodzi w ogóle w grę.

   Niestety jeszcze nie widziałam auta które nie jest skarbonką (chyba że zabawka 😉 ). Zawsze coś jest do wymiany.
   Ford to Ford.

   Odpowiedz
5. qr-chuck Dodane ponad rok temu,

   Turbina była wymieniona na nową (przynajmniej teoretycznie). Robił to serwis. Programowo tez coś grzebali…
   Autko ma 2 lub 3 lata, nie możemy przekroczyć 30 tys/rok (taką mamy umowę z firmą leasingową – jeśli ktoś przekracza to wymieniamy się samochodami, żeby nie płacić dodatkowo), więc max. 90 000. Jak z nim jechałam to wydaje mi się, że było 56 tys, ale to może być już projekcja mojej wyobraźni 😉

   Odpowiedz
6. mata-hari Dodane ponad rok temu,

   Zamieszczone przez kurczak
   Turbina była wymieniona na nową (przynajmniej teoretycznie). Robił to serwis. Programowo tez coś grzebali…
   Autko ma 2 lub 3 lata, nie możemy przekroczyć 30 tys/rok (taką mamy umowę z firmą leasingową – jeśli ktoś przekracza to wymieniamy się samochodami, żeby nie płacić dodatkowo), więc max. 90 000. Jak z nim jechałam to wydaje mi się, że było 56 tys, ale to może być już projekcja mojej wyobraźni 😉

   Rozumiem, że ta wymiana turbiny miała miejsce właśnie na skutek takiego zachowania? Wymieniliście ją dlatego, że były problemy, tak? A po wymianie zero poprawy.

   A jak mąż obchodził się z tą turbiną? Żyłował silnik, jeździł na maksa i dawał po garach, czy deptał ostrożnie, chuchał dmuchał, pamiętał o odczekaniu po jeździe zanim wyłączył, pozwalał jej zwolnić?
   Pytam bo mój, świadom kosztów nowej turbiny i będąc pedantem wręcz jeśli chodzi o samochody (ma do nich więcej serca niż dla rodziny 😉 ), bardzo, ale to bardzo dbał o turbinkę. Zawsze pamiętał, aby dać jej odpocząć po jeździe, nigdy od razu nie gasił silnika, a ruszając, nie deptał od razu na maksa. Co z tego, skoro nam turbina i tak się spitoliła i to nie byle gdzie, bo w nocy z piątku na sobotę, w drodze na urlop za granicą na kilka km przed granicą, kiedy to samochód zapakowany był pod dach i usterka była ostatnią rzeczą, jaką mogliśmy obstawiać. Samochód był bardzo dokładnie sprawdzany przed wyjazdem (mąż ma taki nawyk), a i tak niespodzianka się przytrafiła.
   Nie wiem dokładnie, ile wtedy mieliśmy przebiegu, ale w obecnej chwili mąż przejechane niewiele pond 150 tys km, a samochodzik ma 4 lata.
   Szukam jakiegoś podobieństwa. Czegoś, co mogłoby pomóc wysnuć jakieś wnioski i znaleźć przyczynę.
   My turbinę regenerowaliśmy, bo nie wiem, jak do Waszego autka, ale nowa do naszego kosztuje pond 9 tys. Robił to warsztat specjalizujący się właśnie w turbinach. Po naprawie wszystko zdawało się być ok, ale po niedługim czasie, znowu zaczęły się pojawiać problemy ze spadkami mocy (często nawet nie zarejestrowane przez komp pokładowy), które na jakiś czas ustępowały po wyłączeniu i ponownym załączeniu zapłonu.

   Czy nie zauważyliście może przy okazji u siebie jakiś innych problemów, problemów z innymi systemami wskazywanych przez komputer pokładowy? Poza turbinką wszystko macie ok? U nas ostatnio wyszedł inny, nowy problem i dlatego pytam. Próbuję znaleźć jakiś schemat tych sytuacji.

   Odpowiedz
7. qr-chuck Dodane ponad rok temu,

   Pisałam nie o mężu, ale o koledze z pracy… – łączy nas tylko marka samochodu 😉
   O samochód dba standardowo jak o służbowy 😉 (tyle zauważyłam na jednej trasie) – czyli żyłuje, ale też na częściach nie oszczędza…
   Z tego co mówił, to po wymianie turbiny sytuacja jednak się poprawiła – ze starą zupełnie nie dało się jeździć, bo musiał gasić jeszcze częściej…

   Odpowiedz
8. Anonim Dodane ponad rok temu,

   Zamieszczone przez kurczak
   Pisałam nie o mężu, ale o koledze z pracy… – łączy nas tylko marka samochodu 😉

   Jasne…Śmiech

   Odpowiedz
9. chilli Dodane ponad rok temu,

   Zamieszczone przez Mata_Hari
   w nocy z piątku na sobotę, w drodze na urlop za granicą na kilka km przed granicą, kiedy to samochód zapakowany był pod dach.

   ma sie wyczucie czasu HyhyFiu fiu

   Odpowiedz
10. Anonim Dodane ponad rok temu,

    Zamieszczone przez Mata_Hari
    Rozumiem, że ta wymiana turbiny miała miejsce właśnie na skutek takiego zachowania? Wymieniliście ją dlatego, że były problemy, tak? A po wymianie zero poprawy.

    A jak mąż obchodził się z tą turbiną? Żyłował silnik, jeździł na maksa i dawał po garach, czy deptał ostrożnie, chuchał dmuchał, pamiętał o odczekaniu po jeździe zanim wyłączył, pozwalał jej zwolnić?
    Pytam bo mój, świadom kosztów nowej turbiny i będąc pedantem wręcz jeśli chodzi o samochody (ma do nich więcej serca niż dla rodziny 😉 ), bardzo, ale to bardzo dbał o turbinkę. Zawsze pamiętał, aby dać jej odpocząć po jeździe, nigdy od razu nie gasił silnika, a ruszając, nie deptał od razu na maksa. Co z tego, skoro nam turbina i tak się spitoliła i to nie byle gdzie, bo w nocy z piątku na sobotę, w drodze na urlop za granicą na kilka km przed granicą, kiedy to samochód zapakowany był pod dach i usterka była ostatnią rzeczą, jaką mogliśmy obstawiać. Samochód był bardzo dokładnie sprawdzany przed wyjazdem (mąż ma taki nawyk), a i tak niespodzianka się przytrafiła.
    Nie wiem dokładnie, ile wtedy mieliśmy przebiegu, ale w obecnej chwili mąż przejechane niewiele pond 150 tys km, a samochodzik ma 4 lata.
    Szukam jakiegoś podobieństwa. Czegoś, co mogłoby pomóc wysnuć jakieś wnioski i znaleźć przyczynę.
    My turbinę regenerowaliśmy, bo nie wiem, jak do Waszego autka, ale nowa do naszego kosztuje pond 9 tys. Robił to warsztat specjalizujący się właśnie w turbinach. Po naprawie wszystko zdawało się być ok, ale po niedługim czasie, znowu zaczęły się pojawiać problemy ze spadkami mocy (często nawet nie zarejestrowane przez komp pokładowy), które na jakiś czas ustępowały po wyłączeniu i ponownym załączeniu zapłonu.

    Czy nie zauważyliście może przy okazji u siebie jakiś innych problemów, problemów z innymi systemami wskazywanych przez komputer pokładowy? Poza turbinką wszystko macie ok? U nas ostatnio wyszedł inny, nowy problem i dlatego pytam. Próbuję znaleźć jakiś schemat tych sytuacji.

    przepustnica? zawór EGR???

    Odpowiedz
11. mata-hari Dodane ponad rok temu,

    Zamieszczone przez szpilka
    ma sie wyczucie czasu HyhyFiu fiu

    Żebyś wiedziała. tego, co wtedy przeżywaliśmy nie da się opisać. Mętlik w głowie: jechać dalej, czy nie, rozpakowywać i robić, czy modlić się i olać? Wydzwanianie do ubezpieczyciela, cuda-wianki. A wszystko jako zapłata, za wspaniałe opiekowanie się samochodem.

    Odpowiedz
12. mata-hari Dodane ponad rok temu,

    Zamieszczone przez Vala
    przepustnica? zawór EGR???

    Przepustnicę i zawór podejrzewali – to była optymistyczna wersja, ale niestety okazało się, że to turbina. Rozebrali i zawyrokowali, że za bardzo mąż się z nią cackał i coś nie pracowało pełną parą i jakieś łopatki się blokowały na skutek gromadzenia się czegoś tam. Stwierdzili też, że coś było gdzieś nieszczelne, czy nie łączyło dobrze. (Nie pamiętam już dokładnie) Po regeneracji przez krótko było ok., by po pewnym czasie znowu zaczęły wyskakiwać takie hocki. Teraz przeważnie jest spokój, ale czasu do czasu z rakiety mężowi robi się muł 😉 (A tydzień temu, żeby było fajniej, jeszcze ESP samo zaczęło mu się wyłączać.) Zastanawiamy się, czy czasem jedno nie ma z drugim czegoś wspólnego.

    Odpowiedz
13. qr-chuck Dodane ponad rok temu,

    Zamieszczone przez Avocado
    Jasne…Śmiech

    Ciiiii… 😉

    Odpowiedz
14. amber Dodane ponad rok temu,

    Nam się trafił ekonomiczny i bezawaryjny Opel AstraII Kombi.
    I w sumie nosimy się z zamiarem wymiany na coś nowszego (nasz w przyszłym roku będzie już 10-latkiem) ale ciągle nam szkoda rozstać się ze starym poczciwym Opelkiem…

    Odpowiedz
15. Anonim Dodane ponad rok temu,

    Zamieszczone przez amber
    Nam się trafił ekonomiczny i bezawaryjny Opel AstraII Kombi.
    I w sumie nosimy się z zamiarem wymiany na coś nowszego (nasz w przyszłym roku będzie już 10-latkiem) ale ciągle nam szkoda rozstać się ze starym poczciwym Opelkiem…

    My też taki mamy, mąż przywiózł z Niemiec. Dodatkowo ma fajne wyposażenie, no i lubię ten mój samochodzik :). Brat też jeździ AstrąII, ale na benzynę, jest drugim właścicielem, samochód również bezawaryjny. Za to nasz znajomy kupił sobie nową Astrę w salonie i już po trzaśnięciu drzwiami zaczęły się problemy… wpakował w nią ok. 15 tys. zł… wykłócał się o naprawy w ramach gwarancji… cóż, nie ma dobrych wspomnień. Samochodu pozbył się bardzo szybko i teraz ściąga sobie jakieś cudo ze Stanów.

    Odpowiedz
16. viking Dodane ponad rok temu,

    astra opinie:
    focus opinie:

    Odpowiedz
17. amber Dodane ponad rok temu,

    Zamieszczone przez Avocado
    My też taki mamy, mąż przywiózł z Niemiec. Dodatkowo ma fajne wyposażenie, no i lubię ten mój samochodzik :). Brat też jeździ AstrąII, ale na benzynę, jest drugim właścicielem, samochód również bezawaryjny. Za to nasz znajomy kupił sobie nową Astrę w salonie i już po trzaśnięciu drzwiami zaczęły się problemy… wpakował w nią ok. 15 tys. zł… wykłócał się o naprawy w ramach gwarancji… cóż, nie ma dobrych wspomnień. Samochodu pozbył się bardzo szybko i teraz ściąga sobie jakieś cudo ze Stanów.

    Nasz też przyjechał z Niemiec. Znajomy nam wynalazł taki dobry egzemplarz.

    Odpowiedz
18. Anonim Dodane ponad rok temu,

    Zamieszczone przez gacka
    Który z tych modeli aut bardziej byście poleciły? Zależy mi na aucie tanim w eksploatacji i do tego dość mało awaryjnym. Pytam o autka używane, z rocznika 2000 i wyżej.

    mam porównanie ale Opla Vectry i Forda Mondeo
    Fordem jeździłam ponad rok (zrobiłam kilkanaście tysięcy km), Oplem jeżdżę dwa lata. Kupiłabym Forda.

    Odpowiedz
19. cait Dodane ponad rok temu,

    Zamieszczone przez AniaOS
    dawno, dawno temu 😉 mialam forda sierre i… NIGDY W ZYCIU NIE KUPIE FORDA. psul sie co 5 sekund /a to bezpieczniki od migaczy, a to sprzeglo, a to wycieraczki – niby pierdoly,ale kasa szla jak woda/, od ponad 4 lat mam opla /ale corse/ i jest genialna 🙂 jeszcze nigdy nie byla w naprawie, nic sie nie psuje, rewelacja. jak dla mnie samochod pierwsza klasa i bardzo malo pali. astra jezdzi moj tato -tez bardzo sobie chwali.
    jesli wybierasz miedzy oplem a fordem – polecam opla; jesli zas ogolnie szukasz, to volvo 🙂

    O, tak, my właśnie przetrzepujemy Internet w poszukiwaniu s60.

    Odpowiedz
20. rudasek Dodane ponad rok temu,

    Ja mam Focusa- właśnie oddany do komisu u dealera ( tylko dlatego, że kupiłam większy samochód).
    Jeszcze na gwarancji (2007 rok)- bardzo bogate wyposażenie – benzyna – kolor grafitowy, niezawodny i dla mnie super auto. No i sama sylwetka bardzo ładna.
    A spalanie ok. 8 l.

    Odpowiedz

• « Poprzednie
• 1
• 2
• 3
• 4
• Następne »

Znasz odpowiedź na pytanie: Opel Astra czy Ford Focus